7 фактов о том, как летали советские люди

c02fa77147bd27c1f9796b846d6aa4ac

1.

Перелёты были прямыми и очень долгими — дорога до Кубы занимала 21, а то и 24 часа! В салоне стояли круглые баки высотой примерно в метр. Это были баки с топливом, использовавшимся во время полёта.

1ee89c8c83aa82e4ea25373177901337__980x

2.

В те времена пилотов ещё не обязывали запираться в кабине. Иногда они открывали дверь, чтобы пассажиры могли полюбоваться потрясающими закатами.

3.

В 60-х рейс Москва — Адлер обходился в 21,50 рубль. Зарплата инженера на заводе на тот момент составляла 110 рублей. На борту разрешали курить, и никому даже в голову не приходило, что как-то можно это право оспорить или запретить. Кормить не кормили, но давали конфетки-барбариски.

0974d547cb8b565935f471fdb0f79d03__980x

4.

Основная масса рейсов «Аэрофлота» выполнялась в Европу, Азию и Африку. В июле 1968 года на воздушном судне Ил-62 была открыта линия Москва — Нью-Йорк, а в мае 1969 года начались полёты в Сингапур.

5.

На борту подавали такие изыски, как икру, высокосортные колбасы и большой выбор сыров и фруктов. По маршруту Москва — Токио предлагались блины с икрой, с красной рыбой, пельмени. По маршруту Токио — Москва подавали блюда японской кухни.

29b3aaddc5525d6b78673380719df45d__980x

6.

Самым современным считался трансконтинентальный двухэтажный лайнер Ту-114. На первом этаже находилось багажное помещение и кухня, где можно было подогреть горячее питание для пассажиров. А на основном этаже — три пассажирских салона и четыре спальных купе.

31f22ff0f872dce0a294c80fcd42426d__1920x

7.

Cамолётами в отпуск летали не очень часто — в основном путешествовали поездами, потому что это было подешевле. Авиацией пользовались либо льготники — например, те, кто работал в этой сфере, либо те, кто мог себе позволить купить билет.

3ea77d0d00fbbb3f60942da74958efa6__1920x

Написать нам
Отправляя письмо, я соглашаюсь с правилами обработки персональных данных